#KMW-#München - #LGS-"#Fennek" #Wermacht #Africa-Corps' #feldmarshal #Erwin#Rommel. #CV-90 #Strifordson #IFV. #Citroën-2CV "#Duck". #Netherland #Army in #Hungarian #Exercise 2014.
18+Refreshed! to-109%- 15.01.2022.:-Regulated++++::++:+:+:+
My new favourites #Military #Vehicles from #Dutch-Army
Made in Germany KMW (Krauss Maffei Wegmann) LGS "Fennek" -Scout- AV
above: KMW LGS "Fennek" prototype
KMar - Dutch Royal Military Police demonstrate
long-term commitment to arresting solutions from Sepura
Leichte
Gepanzerter
Spähwagen "Fennek"
is
a modern dutch / german collaboration with the original goal of producing a
low-profile, highly mobile modern reconnaissance vehicle. It's built by german
company Krauss-Maffei Wegmann (of Leopard 2 fame) and the dutch company Dutch
Defence Vehicle Systems.
Some basic stats:
Weight: 10 tons
(22046 lbs)
Length: 5m71
(18'9")
Width: 2m49
(8'2")
Roof height: 1m79
(5'11")
Engine: 239 hp
Diesel
Specific power: 24
hp/ton
Drive:
selectable 4WD
Max speed: 115 kph
(71 mph)
Operational range: 860 km
(534 miles)
Crew: 3
(Driver, commander, radioman / observer)
Air-transportable: Yes (By
C-130)
Autonomous mission
duration: 5 days
Standard equipment for Fennek include a tire pressure regulation system for the
driver, full GPS and inertial navigation suites, NBC protection and
airconditioning. It's armored against 7.92mm fire, and has mounting brackets
for additional armor packages should the mission require it.
It has a modular equipment system, meaning that it can swap out equipment packs
for multiple roles. Its primary, main mission pack consists of an observation
package (including thermal imager, laser rangefinder and daylight camera) on an
extendable mast. The sensor head can be removed from the mast and mounted on
concealed tripods, allowing for remote, low-visibility operation. This sensor
package allows it to track and paint multiple targets and points of interest
and communicate them to friendly units.
Various weapon options are also available. The german Fenneks are usually armed
with a 40mm grenade launcher or 7.51x51mm MG3, dutch versions are usually armed
with the old ma deuce .50cal M2HB. One mission pack sometimes used by the dutch
military is a Raytheon stinger system, with four Stinger medium-range
surface-to-air missiles for air-defense purposes.
Some more pictures of this bad-ass scout-car:
KMar - Dutch Royal Military Police demonstrate
long-term commitment to arresting solutions from Sepura
above: HiRes! Comm Console in 'Fennek'
NEW! VHF onboard Radio stations: above: MedRes! ELEC SINCGARS RT-1523 below: MedRes! Exelis Side Hat - URH fedélzeti rádióállomások
above: NEW! HiRes! American fashion designer, Mr. #Ralph Lauren's military style #Swiss-Made #wristwatch #Chronometer source: The Watch Quote
Ralph Lauren, KBE (né Lifshitz; born October 14, 1939) is an American fashion designer, philanthropist, and business executive, best known for the Ralph Lauren Corporation, a global multibillion-dollar enterprise. He has also become well known for his collection of rare automobiles, some of which have been displayed in museum exhibits. Lauren stepped down as CEO of the company in September 2015 but remains executive chairman and chief creative officer. As of 2018, Forbes estimates his wealth at $7.2 billion, which makes Ralph Lauren the 91st richest person in America. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Ralph_Lauren
above: NEW! NoHigher! Radio Comm. Sifir & Desifir unteroffizier expert with #Navajo symbols. Lip Service SLEEVELESS MINI DRESS
above: HiRes! below: NoHigher! During in patrol mission
above & below: NEW+! NoHigher! Pathfinders - Nyomkeresők source: www.mellbimbo.eu
above: NEW! NoHigher! "Desert Combat-engineer Scout/Recon investigates route undermining - Sivatagi műszaki-felderítő a menetvonal aláaknázottságát vizsgálja - Wüste Pionier Aufklärer untersuchen die Unterminen von Routen" source: mellbimbo.eu
3D Graphic Artwork
above: NoHigher! Märklin H0 Train Model
V 200 DB Hdrodynamics Bulldog-nose Diesel Loco & Maerklin, Fleischmann, BTTB, PIKO: http://szextant.blogspot.hu/2017/06/200-v-200-krauss-maffei-munchen-diesel.html
V 200 DB Hdrodynamics Bulldog-nose Diesel Loco & Maerklin, Fleischmann, BTTB, PIKO: http://szextant.blogspot.hu/2017/06/200-v-200-krauss-maffei-munchen-diesel.html
NEW! MedRes! Neederland Army's Fenneks at "Várpalota Challenge-2016" exercise at Hu. Várpalota "Bakony Harckiképző Központ" Ex. Range 2016. jan. facebook www.honvedelem.hu photo: Pintér László BKK http://www.honvedelem.hu/cikk/55638_varpalota_challenge_2016_zaroakkord
Netherlander ARMY Show with mortar "Fennek"
above: NEW+! NoHigher! Motorpool Duty Member - Telephely Ügyeletes source: mellbimbo.eu
"Fennek" in smudge road
FUG D-442 Hungarian ARV: http://szextant.blogspot.hu/2016/03/178-fug-d-442-felderito-uszo-gepkocsi.html
above: Artillery Observer Post
above: 7 pics source, KMW
http://www.kmweg.de/
above: NoHigher! That is All!? Ennyi? Jumpsuit by Micah Gianneli: Real Visiongram
general - Field Marshal Erwin ROMMEL
above: New pic: about KMW 'Fennek'
above: NEW+! NoHigher! She is a Tyre Tracker Investigator - Gumi-Nyomvizsgáló
FUG D-442 Hungarian ARV: http://szextant.blogspot.hu/2016/03/178-fug-d-442-felderito-uszo-gepkocsi.html
http://www.kmweg.de/
above: NoHigher! That is All!? Ennyi? Jumpsuit by Micah Gianneli: Real Visiongram
True Military Historian Fennek
general - Field Marshal Erwin ROMMEL
true "Fennek" ("-Fennec, Sivatagi Róka-") "Desert Fox"
above: NoHigher! Earning "Fennek" in desert
http://index.hu/index2/#bloghu/1939-1945/2014/08/01/1939_augusztus_1_kedd_erwin_rommel
Italian famous actress
Edwige FENECH (1948) my favourite movie actress from 1970's
In questa pagina puoi visitare
alcune significative fotografie di Edwige
Fenech, attrice
e produttrice italiana di origine francese, nata a Annaba, in Francia, il
giorno 24 dicembre 1948
Edwige FENECH (1948) my favourite movie actress from 1970's
In questa pagina puoi visitare
alcune significative fotografie di Edwige
Fenech, attrice
e produttrice italiana di origine francese, nata a Annaba, in Francia, il
giorno 24 dicembre 1948
Edwige Fenech was born (as Edwige Sfenek) on December 24, 1948, in Bone, Constantine, France, to a Maltese father and an Italian mother. She began her show-business career as a participant in beauty contests (she won the title of "Miss Mannequin de la Cote d'Azur" at age 16 and even won a Miss France beauty contest) and worked as a photo. http://www.imdb.com/name/nm0271763/
Stunningly gorgeous and charismatic brunette actress Edwige
Fenech was born as Edwige Sfenek on December 24, 1948 in Bone, Constantine,
France to a Maltese father and Italian mother. Edwige began her show business
career as a participant in beauty contests (she won the title of “Miss
Mannequin de la Cote d’Azur” at age 16 and even won a Miss France beauty
contest) and worked as a photo model prior to making her film debut in the 1967
comedy “All Mad About Him.” Fenech appeared in such saucy West German sex
farces as “The Blonde and the Black Pussycat” and “Sexy Susan Sins Again” in
the late 60’s. With her lustrous long black hair, lovely, sensuous face, full,
shapely figure, and smoldering screen presence, Edwige soon became a very popular
and much sought after actress in a diverse array of European productions made
in Italy, France, Spain, and West Germany. Fenech achieved her greatest
enduring cult cinema popularity by starring in several superior Italian giallos
for director Sergio…
18+above: NoHigher! E.F. on Playboy cover below: Other Fox nowadays;
above: NEW! MedRes! Hollywood super-star actress, Megan Fox
 |
| Fennec |
 |
| Sivatagi Róka |
above: NEW pic: Red Fox pup - normál Vörösróka kölyök ("Vuk")
above: NEW! NoHigher! Blondy Fennek in desert source: Pinterest.com
above: NEW! NoHigher! The Türkish development "Fennek" PARS 4x4
above: NEW! MedRes! Belarus "Caiman" 4x4 on BRDM-2 hull - Fehéroroszország hadserege nemsokára átveheti a Caiman - Kajmán felderítő jármű első legyártott sorozatát. A saját fejlesztésű járművet a legendás BRDM-2 leváltására, a szovjet típusra építkezve, azt továbbfejlesztve hozta létre a 140. számú Javító Üzem.
Hu. text: Névrokon a BAE Caimannal.Az új jármű szintén 4×4 kerékképletű és egy új 170 lóerős motor hajtja. Végsebessége eléri a 110 kilométer per órát közúton, valamint egy feltöltéssel 1 000 kilométer megtételére képes. A jármű tömege 7 tonna és 6 fős személyzetet szállíthat.
A páncéltest tetején egy körbefogatható búvónyílást alakítottak ki, erre különféle fegyvereket lehet szerelni, úgymint 7,62 milliméteres PKS géppuska, vagy 30 milliméteres AGS gránátvető. source: https://htka.hu/2017/02/09/feherorosz-kajman/
above: NEW+! HiRes! in Motorpool Inspector Duty - Telephelyügyeletes - THÜ Szolgálatban source: www.mellbimbo.eu
below: NEW! NoHigher! APC driver - Hjmü.vez: Hu. World famous modell Ms. Mihalik Enikő
Enikő Mihalik (Hungarian pronunciation: [ˈɛnikøː ˈmihɒlik]; born 11 May 1987) is a Hungarian model who rose to prominence after placing 4th in the Elite Model Look 2002 and is known for her work with Dutch photography teamInez van Lamsweerde and Vinoodh Matadin. ...
Swedish CV-90 Stridfordson IFV
above: BigRes! Swedish CV90-40
above: NEW! NoHigher! "The female Snowfox": Australian #Abbey#Lee#Kershaw supermodel, American #fashion-designer #Michael#Kors' Ready-to-Wear #Collection News 2010, on catwalk for '#Vogue' magazine source: pincelebs.net
Abbey Lee Kershaw, or simply Abbey Lee (born 12 June 1987 -age 33- Melbourne, Victoria, Australia), is an Australian model, actress and musician. Following several years of success leading up to the 2011 fashion seasons, V magazine dubbed Kershaw a supermodel. Models.com has listed her as an "Industry Icon". ... https://en.wikipedia.org/wiki/Abbey_Lee
Michael David Kors (born Karl Anderson Jr.; August 9, 1959. -age 60- Long Island, New York, U.S.) is an American fashion designer. He is the honorary chairman and chief creative officer of his brand, Michael Kors, which sells men's and women's and ready-to-wear, accessories, watches, jewellery, footwear, and fragrance. Kors was the first women's ready-to-wear designer for the French house Celine, from 1997 to 2003. On January 2, 2019, Michael Kors Holdings Limited officially changed its name to Capri Holdings Limited (NYSE: CPRI). Michael Kors, Jimmy Choo, and Versace are the three founder-led brands under Capri Holdings Limited. ... https://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Kors
above: NEW! MedRes! CV90 in winter source: facebook
above: NEW! HiRes! Hu. text: Egy Stridsfordon 90-es Visby kikötőjében – Fotó: Andreas Bardell / Aftonbladet / TT News Agency via AFP source: Telex.hu
above: NEW! HiRes! Hu. text:Visby utcái péntek reggel, a tankok érkezésekor – Fotó: Andreas Bardell / Aftonbladet / TT News Agency via AFP source: Telex.hu
Hu. text article:Tankokat vezényeltek ki Svédországban egy szigetre az oroszoktól való félelem miatt: Külföld. 2022. január 15. – 17:45 szerző: Körömi Csongor
A svéd hadsereg péntek óta katonákat és fegyvereket szállít a Balti-tengeren fekvő Gotland szigetére, írja a Bild, a lap szerint ugyanis a svéd kormány, ha kis esélyt is, de lát arra, hogy Oroszország felől támadás érje a legnagyobb balti szigetet.
Még 2019-ben telepítettek korszerűsített föld-levegő rakétavédelmi rendszert a szigetre, péntek reggel pedig a 23 ezres Visby nevű kikötővárosba érkezett katonákkal együtt több Stridsfordon 90-es páncélozott harckocsi is, hogy ezzel biztosítsák a sziget kikötőjét. Aznap este pedig az amerikai légierő egyik C-17-es katonai repülőgépe szállt le a közeli repülőtéren – ugyanis bár Svédország nem tagja a NATO-nak, de régóta együttműködik katonailag az Egyesült Államokkal. ... https://telex.hu/kulfold/2022/01/15/svedorszag-gotland-oroszorszag-katonai-keszultseg
above: NEW! HiRes! Sweden Gotland-island
NEW! BigRes! Aeronautical charts: Scandinavia peninsula: Norvegia, Sweden, Finnland: above: ONC D-2 scale 1:1,000,000 Not for navigation use! txu-pclmaps-oclc below: TPC D-2C scale 1:500,000
source: https://maps.lib.utexas.edu/maps/tpc/
above: NEW! BigRes! Sweden Gotland-island M515 scale 1:250,000 source: https://maps.lib.utexas.edu/maps/tpc/
above: NEW: Niederlander CV-90. Bottom; in Hajmáskér (Hungary) MÁV Railway Station, unloading
above: NEW! MedRes! CV-90's Hi-Tech future gynoid robotic commander and below Her watch.
above: NEW! NoHigher! gp "Pansar" Sweden Supercharged Armor-Crew Watch
above: NEW! Juci'bacsi's maked repro slide scanned coll.: Swedish PVB-302 APC 1960's
above: NEW! HiRes! Three #Swedish panzars: 155mm #Self-Propelled Gun - SPG VK-155 самоходная пушка - Samohodnaya Puska/Gun - öj.á. - #önjáró ágyú, #IFV -Infantry Fighting Vehicle #CV-90 - #BMP - #Boevaya Machine Pehoti - #БМП Боевая Машина Пехоты - GyHJ - Gyalogsági Harcjármű, Tank #MBT - Main Battle Tank - #Средний #танк - Fő harckocsi: #STRV-103 'Stridsvagn' "S"-tank - alapharckocsi - hk. source: www.zhurnalko.net core article: Technics for Youths - Tehnika Molodezhi - Technika Mologyezsi/Fiataloknak- #ТЕХНИКА - #МОЛОДЕЖИ
above: HiRes! Swedish CV-90 Repair ARV - Armored Recovery Vehicle
CV90 Armoured Combat Vehicle, Sweden
CV9030 infantry fighting vehicle of the CV90 armoured combat vehicle
family
Combat Vehicle 90 (CV90) represents a family of armoured combat vehicles
developed by BAE Systems Land Systems Hägglunds (formerly Alvis Hägglunds) of
Örnsköldsvik and Saab Bofors Dynamics of Karlskoga, Sweden. It is also called
Stridsfordon 90 (Strf 90). Originally, the chassis of CV90 was built by Land
Systems Hägglunds, while Saab Bofors supplied the turret. Currently, BAE
Systems Hägglunds produces the entire vehicle.
The development of the CV90 began in 1984 in response to the requirements
outlined by the Swedish Army for a family of armoured combat vehicles with high
tactical and strategic mobility, air defence and anti-tank capability, high
survivability and protection. Production began in 1993 and more than 1,200
vehicles have been ordered. The 1,000th vehicle was delivered in January 2009.
The CV90 is in service with the armies of Sweden (509), Norway (103),
Switzerland (186), Finland (102), the Netherlands (192) and Denmark (45).
CV90 vehicles have been deployed in Afghanistan by the Norwegian Army since
November 2007 as part of the International Security Assistance Force (ISAF). A
number of Swedish vehicles were deployed to Afghanistan in mid-2009.
In July 2010, BAE Systems unveiled a new variant of CV90, called Armadillo.
Self-protection and armour on Combat Vehicle 90
The all-welded steel hull can be upgraded with add-on armour, which protects
against 30mm APFSDS (armour-piercing fin-stabilised discarding sabot) rounds.
The vehicle has a low radar, acoustic and infrared signature. A fire
detection and extinguishing system is fitted and full nuclear, biological and
chemical (NBC) protection is provided.
CV90 infantry fighting vehicle
"CV90 vehicles have been deployed in Afghanistan by the
Norwegian Army since November 2007 as part of the International Security
Assistance Force (ISAF)."
The CV90 infantry fighting vehicle is compatible with a range of armaments,
sights and fire control systems to suit the mission requirement.
All versions carry a crew of three: commander, driver and gunner, together
with up to eight soldiers.
Versions of the CV90 IFV include the CV9040 with 40mm gun and the export
variant, the CV9030 with 30mm gun. The CV9040 has been in service with the
Swedish Army since 1993 with nearly 500 systems delivered and is armed with a
40mm Bofors L/70 cannon. Final deliveries were completed in September 2002.
The sighting systems of a number of Swedish CV9040 vehicles have been
upgraded with an LIRC thermal imaging system from FLIR Systems of Portland,
Oregon. LIRC is based on QWIP (quantum well infrared photodetector) technology.
Contracts and deliveries to international armies
In March 2005, Saab Systems was selected to develop a battlefield management
system for Swedish Army CV9040 vehicles. Deliveries began in 2008.
The CV9030 has been operational with the Norwegian Army since 1995 (103
vehicles). It is armed with a 30mm ATK Ammunition Systems (formerly Boeing
Ordnance) Bushmaster II cannon.
In June 2012, the Norwegian Defence Logistics Organisation placed a $750m
contract with BAE Systems to upgrade existing CV90 vehicles and also deliver
new CV90 vehicles for the Norwegian Army. Under the contract, BAE will upgrade
the existing fleet of 103 vehicles. It will also deliver 144 new CV90 vehicles,
including 74 IFVs, 21 reconnaissance, 15 forward command, 16 engineering, 16
multirole variants and two vehicles for driver training.
CV9030 mkII / Grenadier Tank 2000 details
The CV9030 mkII, called the Grenadier Tank 2000, is in service with the
Swiss Army. 186 vehicles were delivered between September 2002 and December
2005.
The 9030 mkII is fitted with an ATK 30mm/40mm Bushmaster II mk44 cannon,
Saab Systems UTAAS anti-aircraft sight and the digital Hagglunds vehicle
control system (HVCS).
HVCS includes a video network system with displays at each crew station and
vehicle built-in test system. It can be extended with a battlefield management
system and the Hagglunds defensive aids suite (HDAS).
Finland operates 57 CV9030 mkII vehicles and has ordered 42 additional
vehicles, out of a total requirement of 102.
Patria Hagglunds (a joint venture company) is building the vehicle turrets
and the first was delivered in April 2002. A second contract for 45 vehicles
was placed in June 2004.
In September 2003, Land Systems Hagglunds received a contract from the
Norwegian Army to upgrade 17 CV9030N vehicles to the CV9030S configuration. The
upgraded vehicles, called CV9030NF1, have an additional mine protection kit,
new air-cooling system and rear view camera.
AMOS integration
Patria Hagglunds has been awarded a contract to integrate the AMOS (advanced
mortar system) on a Swedish Army CV90 infantry fighting vehicle.
The AMOS twin 120mm mortar system has a direct fire capability and a
digital, computerised fire control system, which can fire a variety of mortar
bombs including the Strix 'smart' mortar, developed by Saab Bofors Dynamics. In
December 2002, AMOS was shortlisted as a candidate for the US future combat
system programme.
In July 2006, the Swedish Army ordered two AMOS systems for delivery in
2011.
CV9035 mkIII
In December 2004, the Netherlands signed a contract for 184 CV9035 mkIII
vehicles and eight CV9035 instruction vehicles. The vehicle entered service
with the Dutch Army in December 2008. Van Halteren Metaal of the Netherlands is
responsible for turret assembly and integration. Deliveries concluded by 2011.
"The development of the CV90 began in 1984 in response
to the requirements outlined by the Swedish Army for a family of armoured
combat vehicles."
The CV9035 mkIII features a Bushmaster III 35/50 cannon, Saab UTAAS fire
control system with ammunition programmer, a rotating cupola which provides
hunter-killer capabilities and commander and gunner stabilised day / night
sights, with third-generation thermal cameras.
The mkIII has a new armour package, supplied by RUAG Land Systems with
increased protection against top-attack weapons and mines, and fitted with
Hägglunds' defensive aids suite (DAS) with laser warner and smoke grenades.
In June 2005, Thales Optronics was awarded the contract for the vehicle's
MT-DNGS commander's sight, which includes the Claire mid-wave (3 to 5 micron)
thermal camera, and the UTAAS with the long-wave (8 to 12 micron) Catherine XP
thermal camera.
In December 2005, Denmark ordered 45 CV9035 mkIII vehicles. The first was
delivered in October 2007 and deliveries concluded in September 2009. They were
deployed in Afghanistan in March 2010. The Danish Army plans to order another
45 CV9035s.
CV90120-T tank
The CV90120-T is a light tank which has a Hägglunds turret mounted on the
latest CV90 chassis. RUAG Land Systems of Switzerland has developed the fully
stabilised 120mm high-pressure smoothbore CTG 120/L50 gun, which has a rate of
fire of up to 14 rounds a minute.
Saab Systems of Sweden has developed the fire control system, UTAAS and the
panoramic low-signature commander's sight, which gives the tank hunter / killer
capabilities.
The tank's battlefield management system is based on fully integrated,
scalable and open electronic architecture and a video network with displays at
each crew station.
The tank's defensive aids suite (DAS) includes laser, radar and missile
approach warners, as well as an MSA (multispectral aerosols) active
countermeasure system with top attack radar that can identify smart indirect
munitions.
Survivability is further enhanced by the stealth turret design and radar
absorbing track skirts.
CV9040 anti-aircraft vehicle
The CV9040 anti-aircraft vehicle has been in service with the Swedish Army
(42 vehicles) since 1995. It is fitted with a Thales TRS 2620 reconnaissance
radar and automatic threat evaluation.
The vehicle is capable of engaging aerial targets, including helicopters, at
ranges up to 4,000m. It is fitted with Saab Systems UTAAS anti-aircraft gun
sight for the Bofors 40mm L/70 cannon, which includes a thermal imager, laser
rangefinder and fire control computer.
CV90 forward observation vehicle
The CV90 forward observation vehicle is equipped with an enhanced sighting
system, incorporating a laser rangefinder for target detection and acquisition.
The vehicle has improved communication and navigation systems. The turret has a
7.62mm machine gun.
CV90 forward command vehicle
The CV90 forward command vehicle is a mobile combat C3 (command, control and
communications) vehicle equipped with advanced communication and command
equipment. The turret is fitted with a 7.62mm general-purpose machine gun.
The command vehicle provides accommodation for a crew of three, along with
additional workstations for mission crew.
CV90 armoured recovery vehicle
The CV90 armoured recovery vehicle is operated by a crew of four and is capable
of applying a 72t line-pull in any direction. The cupola is armed with a 7.62mm
machine gun.
Recovery operations are carried out using two Rotzler hydraulic winches and
a hydraulically operated crane. A dozer blade is fitted on the front of the
vehicle.
Combat Vehicle 90 Armadillo
The new variant, the CV90 Armadillo, offers additional protection and
flexibility without a turret. The vehicle weighs 27t and has a payload capacity
of 8t for armour and additional equipment. It can provide horizontal ballistic
protection against mines of about 10kg.
The Armadillo variant also has an external fire suppression system and Saab
LEDS-150 active protection system. The future developments of the CV90 will
include bridgelayer and other variants with enhanced protection.
The
CV90120-T tank has been developed to provide a lighter, highly mobile main
battle tank with a high pressure smoothbore 120mm gun, battlefield management
system and extensive defensive aids suite.
Kulspränggranat
95 LK (kulsgr 95 LK) som har en utgångshastighet på ca 1000 m/s och
innehåller LågKänsligt krut och 1100 tungmetallkulor.
Spränggranat:
Lämpar sig bäst mot obepansrade mål.
- Spårljusspränggranat 90 (slsgr 90) som har en utgångshastighet på ca 988 m/s.
- 1015 m/s och innehåller 640 tungmetallkulor.
Övningsammunition: Utöver ovanstående granater finns även övningsgranater
som används vid utbildning:
- Spårljusövningsprojektil 95 (slövnprj 95) ersätter slpprj 90 vid övningsverksamhet och dess bana överenstämmer upp till ca. 1000 m. med den skarpa pilprojektilen.
- Spårljusövningsprojektil 484C (slövnprj 484C) är en barlastad granat med skarp drivladdning. Den används vid övningsverksamhet mot mark och luftmål och har samma ballistiska egenskaper som slsgr 90.
- Laddblind granat.
Under automatkanonen finns tre magasin (fack) som rymmer åtta skott vardera.
Efter 24 skott måste skytten alltså ladda om. Omladdningen sker med ammunition
från karusellmagasinet som sitter under tornet lättåtkommligt för både skytten
och skyttegruppen. När karusellmagasinet är tomt måste skyttegruppen fylla på
det med ammunition från ammolådorna i stridsutrymmet. Totalt kan man medföra
232 st. 40 mm. projektiler. Skytten kan med akan skjuta antingen enkelskott,
fyrskottssalva eller åttaskottssalva.
Kulspruta
Kulsprutan är av modell 39B, kaliber 7,62 mm. Modellen är en variant av den
amerikanska M1919, vikten är på 14 kilo och eldhastigheten är cirka 600
skott/minut. Den är parallellkopplad vilket innebär att den alltid pekar dit
automatkanonen pekar. Ammunitionen är färdigbandad på tygband med var fjärde
spårljus och kommer i papplådor om 250 skott. Vapnet fanns även i Stridsvagn
104 och Ikv 91, båda vagnstyperna tagna ur drift 2001. Mina personliga
erfarenheter om kulsprutan är att den ofta får eldavbrott och att det är ganska
krångligt för vagnchefen att fixa eldavbrottet samtidigt som han leder vagnen i
stressade situationer.
Rökkastare
Rökkastarna är sex stycken till antalet och är placerade
med tre på vardera sidan av tornet. De är av typen Galix och är tillverkade av
GIAT Industries och har en kaliber på 80,5mm. Rökkastarna avfyrar rökgranater
som bildar en IR-dämpande, tjock och giftig rök 20-50m framför fordonet som
varar i 1-2 minuter vilket ska räcka för att vagnen ska hinna omgruppera.
Stridsvagn 122 "Leopard"
Sveriges oslagbara stridsvagn.
62,5 ton stål och pansar kapslar in fyra män i en av världens mest avancerade
stridsvagn. På fältet är den kung med ett näst intill ogenomträngligt
frontpansar. Så länge fienden finns framför är den näst intill oslagbar.
above: NEW! NoHigher! "Snipertrix" - "Mesterlövészbenga"
above: NEW! NoHigher! Swedish CV90120-T Military-Today.com/facebook/hákásokvoltunk/Ludvig
above: NEW! NoHigher! CV-90-120 light tank with huge firepower Rheinmetal 120 mm gun.
above: NEW! NoHigher! Stridsfordon commander versus Versace source: Pinterest.com
above: MedRes! Strf 9040C CV9040 with AMAPs source: Hagglunds vehicle
Stridsfordon = Combat Vehicle = Harc- fordon = ford = jármű = kocsi
above: NEW pics!: Finnish Army CV-90 in forest Ex.
Stridsfordon 9040 - Strf9040
Fakta (B-versionen)Längd: 6,55 m
Bredd: 3,17 m
Höjd: 2,71 m, 4,17 m med antenner
Stridsvikt: 23,1 ton
Markfrigång: 450 mm
Spårvidd: 2470 mm mellan bandens mittlinjer
Beväpning: Bofors 40mm automatkanon 40/70Bc, Carl Gustaf 7,62mm kulspruta m/39B, Galix 80,5mm rökkastare
Ammunition till akan: Pilprojektil, spränggranat och kulspränggranat
Vikt akan: ca 675 kg exkl vagga
Eldhastighet akan: ca 300 skott/minut
Motor: Scania DSI 14 överladdad diesel med direktinsprutning och laddluftkylare
Slagvolym: 14,2 liter
Effekt: 550 hk vid 2100 v/min
Max vridmoment: 2300 Nm vid 1350 v/min
Transmission: Perkins X-300-5N automatlåda med fyra växlar framåt och två bakåt
Vikt: 2450 kg för motor inkl olja och kylvätska samt växellåda
Total bränslevolym: 550 liter
Styrsystem: Överlagringsstyrning (hydrostatiskt)
Bromssystem: Lamellbromsar
Bandtyp: Diehl Remscheid GMBH FMC T1571
Bandbredd: 533 mm
Antal plattor: 84 (nytt band)
Gravtagningsförmåga: 2,6 m
Vadningsförmåga: 1,4 m
Största sidlutning: 30º
Stigförmåga: 30º
Maxhastighet: 70 km/ framåt och 45 km/h bakåt
Aktionssträcka: 320 km
Systemspänning: 24 volt
Radio: 2 st Ericsson RA-180
Intercom: TLS 90/Telehjälm 9A
Navigationssystem: KVH Industries NAV 90
GPS: Rockwell Collins LTD
Tillverkare: Bofors Defence, BAE Systems Hägglunds,
mfl
Versioner
Det finns just nu tre versioner av Strf 9040 ute
på våra förband; Adam, Bertil och Ceasar.
Om vi börjar med skillnaderna mellan A och B så är
en av de stora förändringarna att Bertilvagnen har fått ett nytt höjdriktsystem
som gör dämpcylindern överflödig och förbättrar skjutning under gång. En annan
av de viktigare förändringarna är att B-versionen har utrustats med ett
reservsikte som är placerad bredvid eldröret. Övriga förbättringar består bland
annat av modifierat elsystem och programvara, nya paneler för vagnchef och
skytt samt nya säkerhetsbälten.
Strf 9040C är följdaktligen den nyaste versionen,
och skiljer sig på så sätt att den inte används vid värnpliktsutbildning utan
är främst avsedd för intrenationell tjänst. Vagnen blev färdig under 2003 och
är för närvarande endast till förfogande för arméns insatsförband IA03. Den
stora skillnaden mot B-versionen är den rejält höjda skyddsnivån som består i
minskydd och tilläggsskydd. De yttre tilläggsskydden består av extra pansarplåt
på vagnskroppen samt de yttre minskydden som sitter under vagnen. De inre
skydden består av en limmad liner som ska förhindra omkringflygande splitter i
vagnen samt att all materiel i vagnen har säkrats och viss materiel har
omplacerats. Exempelvis har stridsutrymmespersonalen sina personliga vapen i
vapenhållare. All extra pansarplåt har gjort att vagnen växt på både längd och
bredd samt givetvis ökat vagnens stridsvikt som ligger på 28 ton jämfört med
Bertilversionens stridsvikt på 23,1 ton.
En annan stor skillnad mot Bertilversionen är att
KSP m/39 är utbytt mot en KSP m/58 som är fäst på torntaket istället för i
tornet.
Strf 9040 är ständigt under utveckling, bland annat genomförs det en del
studier med vagnen som vapenplattform för ytterligare vapensystem och
tillbehör, några av dessa är:
- En vagn som förutom automatkanonen är beväpnad med Robot 56 Bill monterad bredvid skyttplats utanpå tornet. En demonstrator har tillverkats och skjutningar har genomförts under 2001. I nuläget saknas dock ekonomiska medel för serietillverkning.
- En 9040 med en granatspruta eller Tksp monterad på torntaket. Testskjutningar skall ha genomförts under 2002-2003.
- En lätt minvält monterad på Strf 9040.
Noteras bör dock att dessa vagnar endast är försöksprojekt.
Teknisk utrustning
För strid under mörker är vagnen utrustad med en kyld IRV-kamera för målupptäckt
med monitor för skytten och vagnchefen. Vagnen har en bildförstärkare med
monitor för föraren för manövrering under mörker.
Eldledningssytemet består av ett CelsiusTech-sikte med en
laseravsståndsmätare och en pjäsdator med ballistikkalkylator. I pjäsdatorn
matar man in olika värden, bland annat utetemperatur, kruttemperatur,
lufttryck, vindriktning och vindstyrka. Ballistikkalkylatorn tar sedan hänsyn
till avstånd samt pjäsdatorns värden vilket gör att skytten snabbt och
effektivt erhåller en korrekt riktpunkt som nästan eliminerar risken för bom.
Laseravståndsmätaren har ett märområde från 300 till 9995 meter med en
noggranhet på ±10 meter.
För skydd mot NBC-stridsmedel kan övertryck i vagnen bildas, luften som då
kommer in i vagnen går igenom ett NBC-filter som ska hålla vagnen fri från
farliga stridsmedel under minst tre dygn.
Brandsläckning
Vagnen har ett fast brandsläckningssytem för motorrummet som utlöses
automatiskt av temperatursensorer i motorrummet eller manuellt från
förarplatsen, släckningsmedlet är halon 1211. Utöver det finns fyra stycken 1,5
kg halon handbrandsläckare placerade i tornrummet, i förarutrymmet och två i
stridsutrymmet. Dessutom finns en 5 kg pulver handbrandsläckare i batterifacket
(fack 4).
Stridsutrymmet
Stridsutrymmet rymmer sju stridsutrustade soldater. Där sitter en
skyttegrupp om sex personer och på den sjunde platsen oftast
plutonsjukvårdaren, markstridsledaren eller någon annan. Skyttegruppen består
av en gruppchef, en ställföreträdande gruppchef, två KSP-skyttar, en Grg-skytt
och en Grg-laddare tillika sjukvårdsman.
Livet som soldat "där bak" är väldigt trångt och stötigt. Sju
personer ska leva på drygt två kvadratmeter tillsammans med all utrustning som
till exempel två stycken Pskott, två stycken KSP m/58, ett Granatgevär m/48,
fyra bumpor till Grg:t, ammunition till AK 5 och KSP, mat, sjukvårdsutrustning,
radioutrustning och en massa annat skräp.
För uppsutten strid eller observation med skyttegruppen finns två stycken
stridsluckor på bakpansaret. Oftast är det gruppchefen och en kulspruteskytt i
den ena luckan och ställföreträdande gruppchef och den andra kulspruteskytten i
den andra luckan som observerar och strider genom stridsluckorna. På varje sida
finns det en tapp där man fäster kulsprutan så att ksp-skytten slipper hålla i
den.
För längre vistelser när man inte kan lämna vagnen (tex. NBC-anfall) och
måste uträtta sina naturliga behov så finns det en utfällbar stol utan dyna och
en rulle sopsäckar. Det hela går till så att man trär en påse över stolen,
sätter sig ner och uträttar sina behov varpå man knyter ihop säcken och stoppar
den någonstans.
En bra utrustningsdetalj i stridsutrymmet är vattenkokaren. I den kan man
koka guldburkarna till hela besättningen och skyttegruppen, vilket är både
trevligt och moralhöjande.
Besättning
Besättningen i en 9040:a består av tre personer; en vagnchef, skytt och
förare. Vagnchefen sköter kommunikationen och navigationen, skytten söker efter
fi och avfyrar vapnen och föraren ägnar sig enbart till att köra fordonet.
Skytten är ställföreträdande vagnchef och även sjukvårdsansvarig för
vagnsbesättningen. Vagnchefen är antingen KB-elev eller ett högre befäl som t
ex. fänrik eller kapten, medans skytten och föraren är tio månaders vpl.
Vagnchefen sitter till vänster i tornet, skytten till höger i tornet och
föraren längst fram till vänster i chassiet.
Källa:
Sidan är skapad i samarbete med Tomas Aronsson
Instruktionsbok Strf 9040B
Försvarets materielverk
Fakta och historik om Stridsfordon 90.
Mer info:
www.flir.com
Levererar IRV-kameran till Strf 9040.
BAE Systems
Hägglunds
Tillverkare och utvecklare av själva av vagnen. Foton, broschyrer och filmer på
Strf90.
Army-technology
Här finns tillverkarnas temasidor om Stridsfordon 90.
Stridsfordon 9040 (Strf90) är den vanligaste vagnen i stridsfordon 90
familjen. Ett stort antal vagnar är tillverkade och levererade till
Försvarsmakten. Vagnen är både slagkraftig med sin 40 mm kanon och kan
samtidigt transportera upp till sju stridsutrustade soldater. Vagnen är på sikt
tänkt att ersätta de slitna PBV 302
som trupptransportfordon och även användas i internationell verksamhet.
Läs även sidan om Stridsfordon
90 Familjen.
Beväpning
Huvudbeväpningen består av en automatkanon som i
grunden är en Bofors L/70 40 mm. luftvärnskanon, men har modifierats bland
annat på så sätt att magasinen sitter på undersidan istället för på ovansidan.
Eldhastigheten är cirka fem skott i sekunden.
Ammunitionen till automatkanonen är:
Pilprojektil:
Pilprojektilen är avsedd för att bekämpa bepansrade mål och är underkalibrig.
Projektilen använder sin höga hastighet och tyngd för att penetrera målet. För
närvarande finns två typer av pilrojektiler till strf 9040:
- Spårljuspansraprojektil 90 (slpprj 90) som har en utgångshastighet på ca 1465 m/s.
- Spårljuspansarprojektil 90 LK (slpprj 90LK) (LågKänsligt) har samma utgångshastihet som slpprj 90, men innehåller ett speciellt krut vilket gör den mindre känslig för yttre påverkan.
Kulsprängranat: Ammunitionstypen är främst avsedd att användas mot
flygplan, helikoptrar och robotar. Granaten innehåller zonrör vilket gör att
den briserar vid direktträff eller i närheten av målet. Vid brisering slungas
tungmetallkulor och splitter ut från granaten.
- Kulspränggranat 90 (kulsgr 90) som har en utgångshastighet på ca 1015 m/s och innehåller 640 tungmetallkulor.
- Kulspränggranat 95 LK (kulsgr 95 LK) som har en utgångshastighet på ca 1000 m/s och innehåller LågKänsligt krut och 1100 tungmetallkulor.
Spränggranat:
Lämpar sig bäst mot obepansrade mål.
- Spårljusspränggranat 90 (slsgr 90) som har en utgångshastighet på ca 988 m/s.
Övningsammunition: Utöver ovanstående granater finns även övningsgranater
som används vid utbildning:
- Spårljusövningsprojektil 95 (slövnprj 95) ersätter slpprj 90 vid övningsverksamhet och dess bana överenstämmer upp till ca. 1000 m. med den skarpa pilprojektilen.
- Spårljusövningsprojektil 484C (slövnprj 484C) är en barlastad granat med skarp drivladdning. Den används vid övningsverksamhet mot mark och luftmål och har samma ballistiska egenskaper som slsgr 90.
- Laddblind granat.
Under automatkanonen finns tre magasin (fack) som rymmer åtta skott vardera.
Efter 24 skott måste skytten alltså ladda om. Omladdningen sker med ammunition
från karusellmagasinet som sitter under tornet lättåtkommligt för både skytten
och skyttegruppen. När karusellmagasinet är tomt måste skyttegruppen fylla på
det med ammunition från ammolådorna i stridsutrymmet. Totalt kan man medföra
232 st. 40 mm. projektiler. Skytten kan med akan skjuta antingen enkelskott,
fyrskottssalva eller åttaskottssalva.
Kulspruta
Kulsprutan är av modell 39B, kaliber 7,62 mm. Modellen är en variant av den
amerikanska M1919, vikten är på 14 kilo och eldhastigheten är cirka 600
skott/minut. Den är parallellkopplad vilket innebär att den alltid pekar dit
automatkanonen pekar. Ammunitionen är färdigbandad på tygband med var fjärde
spårljus och kommer i papplådor om 250 skott. Vapnet fanns även i Stridsvagn
104 och Ikv 91, båda vagnstyperna tagna ur drift 2001. Mina personliga
erfarenheter om kulsprutan är att den ofta får eldavbrott och att det är ganska
krångligt för vagnchefen att fixa eldavbrottet samtidigt som han leder vagnen i
stressade situationer.
Rökkastare
Rökkastarna är sex stycken till antalet och är placerade
med tre på vardera sidan av tornet. De är av typen Galix och är tillverkade av
GIAT Industries och har en kaliber på 80,5mm. Rökkastarna avfyrar rökgranater
som bildar en IR-dämpande, tjock och giftig rök 20-50m framför fordonet som
varar i 1-2 minuter vilket ska räcka för att vagnen ska hinna omgruppera.
above: NEW! MedRes! The CV-90 Stridfordson's blondie steampunky driver is resting. photo: Daniel Lahaie http://www.myconfinedspace.com/ below: NEW! NoHigher! HK-416 Vs. AG3-HK-G3A5 aka. the Norwegian Hand-Cannon
other CV vehicle - fordon
 |
| Citroen 2CV "Duck" - "Kacsa" |
abowe source: www.totalcar.hu
 |
| No Higher! below Left: HiRes! |
Citroën DS 19 & 21 "Pallas": http://szextant.blogspot.hu/2016/12/190-citroen-ds-19-21-pallas-capa.html
other Dutch Military Vehicles
Unfortunately I couldn't photos the "Fennek" on the Northern ring road at Veszprém, but I had saw.
below: HiRes! Left: MedRes! DAF Jeep - Internet Right: Juci'bácsi photo; 2014.04. Veszprém: Mercedes G, Bottom Right: Juci'bacsi photo; Landrover - Medical
Netherland - Holland - ARMY Exercise at Veszprém
above: source: www.wikipedia.org
 |
Russian Military Power |
 |
| HiRes! Veszprém district map |
 |
Várpalotai Firing Range Hajmáskér "0"- Ponti sector - Control Tower & Tribune http://szextant.blogspot.hu/2014/05/79-vadaszatok-es-vizimento-akciok.html  |
| |||
Fin!
|
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése